Ces dernières années, avec l'augmentation rapide du nombre de vélos électriques dans le monde, ce moyen de transport pratique et respectueux de l'environnement a été progressivement recherché par les consommateurs. Cependant, dans le même temps, les problèmes de sécurité des vélos électriques deviennent de plus en plus importants, en particulier en Allemagne, l'un des plus grands consommateurs de vélos électriques en Europe, où le taux d'accident lié aux vélos électriques a considérablement augmenté.
Le nombre d'accidents a augmenté de près dix fois
Alors que les ventes de vélos électriques en Allemagne montent en flèche, les risques de sécurité deviennent de plus en plus proéminents. Du point de vue des données, le nombre de vélos électriques en Allemagne a montré une croissance explosive ces dernières années. De 2014 à 2022, la proportion de ménages en Allemagne possédant des vélos électriques est passé de 3,4% à 15,5%. Dans le même temps, le nombre de vélos électriques sur la route est passé d'environ 2,1 millions en 2014 à 9,8 millions en 2022. L'augmentation significative pose sans aucun doute un énorme défi à la sécurité routière.
L'utilisation généralisée des vélos électriques a apporté la commodité aux voyages des gens, mais il a également conduit à une augmentation continue des taux d'accidents. En 2023, le nombre d'accidents impliquant des vélos électriques et entraînant des blessures a atteint environ 23900, soit une augmentation de près de dix fois par rapport à environ 2200 en 2014. Plus sérieusement, le taux de mortalité des accidents de vélos électriques augmente également en permanence. En 2023, le nombre de décès causés par des accidents de vélo électriques a atteint 188, contre seulement 39 en 2014.
Risque élevé de blessure et de décès dans les accidents de vélo électriques
Par rapport aux vélos non motorisés, les vélos électriques sont plus susceptibles de provoquer des accidents de blessures et de conduire à la mort. Selon les données statistiques, tous les 1000 accidents impliquant des vélos électriques en Allemagne, une moyenne de 7,9 coureurs meurent, tandis que le nombre moyen de mort sur les vélos est de 3,6, ce qui est beaucoup plus élevé que celui des vélos non motorisés.
En revanche, le nombre d'accidents de vélo non motorisés a diminué d'environ 7% de 2014 à 2023. En 2023, environ 70900 personnes ont été blessées en raison de vélos non motorisés; En 2014, il y avait 76073 personnes. Au cours de cette période, le nombre de décès a également diminué: en 2023, 256 personnes sont décédées de vélos non motorisés, contre 357 en 2014.
La vitesse et la puissance plus élevées des vélos électriques augmentent sans aucun doute le risque de blessure des cyclistes dans les accidents. Dans le même temps, le nombre d'accidents impliquant des vélos ordinaires diminue, ce qui souligne en outre la gravité des problèmes de sécurité liés aux vélos électriques.
Les caractéristiques de l'âge exacerbent le risque d'accident
Les caractéristiques de l'âge des cyclistes électriques augmentent également le risque d'accidents. Selon les données du Federal Bureau of Statistics, l'âge moyen des accidents de vélo électriques est âgé de 53 ans, beaucoup plus élevé que les 42 ans de cyclistes ordinaires. En 2019, 60% des utilisateurs de vélos électriques décédés en Allemagne avaient plus de 70 ans. En raison du risque plus élevé de blessures graves ou de décès dans les chutes chez les personnes âgées par rapport aux jeunes, cette différence d'âge entraîne également un taux de mortalité plus élevé dans les accidents de vélo électriques.
Mais avec la popularité croissante des vélos électriques, le groupe d'utilisateurs subit également des changements. Dans le passé, les vélos électriques étaient principalement favorisés par les personnes âgées, mais maintenant de plus en plus de jeunes choisissent ce mode de transport pratique et respectueux de l'environnement. En 2014, plus de la moitié des utilisateurs d'accidents de vélo électriques avaient plus de 65 ans. D'ici 2023, cette proportion est tombée à un tiers et la structure d'âge de la population d'accidents montre une tendance plus jeune. Dans le même temps, le nombre de blessures graves et de décès a diminué en conséquence.
La popularité rapide des vélos électriques dans le monde a en effet apporté une commodité et une efficacité sans précédent aux voyages des gens. Cependant, les problèmes de sécurité cachés derrière eux ont progressivement fait surface. Comment aborder les risques de sécurité des voyages de manière ciblée tout en garantissant l'expérience de voyage, conserver fermement l'essentiel de voyages en toute sécurité, et créer un avenir de voyage vert plus large est sans aucun doute un problème important que l'industrie du vélo électrique doit continuer à explorer et à résoudre dans profondeur.
Gofunow Tech Co.,Ltd.
